Cara Membangun Garasi Di Pondok Musim Panas

2024 Pengarang: Sebastian Paterson | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 13:51

Pembangunan garasi di pondok musim panas

Pilihannya besar: dari gudang paling sederhana ke garasi dengan lubang pandang. Untuk setiap penghuni musim panas dengan mobilnya sendiri, pertanyaannya tidak kalah pentingnya: di mana menyimpannya?

Jika tidak ada masalah dengan pencurian dan hooliganisme di distrik tersebut, maka Anda dapat membangun gudang sederhana (Gambar 1). Ini adalah atap ringan yang didukung oleh balok dan penyangga. Di sisi yang paling berangin, disarankan untuk membangun dinding pelindung. Dalam konstruksi ini, balok kayu ringan, pipa atau profil sudut merupakan elemen penahan beban untuk atap ringan.

Tetapi ketika membangun kanopi seperti itu, perlu diperhitungkan keadaan penting seperti melindungi atap dari angin. Agar impulsnya tidak merobeknya. Dan juga perlu memberikan perlindungan terhadap hujan lateral dan salju. Untuk ini, atap harus menonjol (menggantung) di semua sisi setidaknya 1 meter.

Untuk penyimpanan mobil yang lebih andal dan nyaman, Anda harus membangun garasi (Gambar 2). Ini menunjukkan kendaraan di garasi dan jarak minimum antara itu dan dinding.

Gambar 1

1. Balok (beam).

2. Bubut terbuat dari papan.

3. Kasau.

4. Berdiri (penyangga).

5. Pengurukan kerikil.

6. Fondasi.

Garasi bisa dari kayu, logam (prefabrikasi), lempengan beton dan batu bata. Masing-masing opsi ini memiliki kelebihan dan kekurangan.

Garasi kayu mudah dibangun karena bahan (kayu) relatif murah dan terjangkau. Tapi itu tidak memenuhi, pertama-tama, persyaratan keselamatan kebakaran. Dan keamanan mobil itu sendiri (Anda tidak pernah tahu penyusup apa yang akan ditemukan. Lagi pula, pohon itu sangat mudah terbakar!).

Garasi logam jauh lebih aman, tetapi tidak memungkinkan Anda untuk menyimpan mobil dalam kondisi optimal … Di musim panas, garasi logam sangat panas, dan di musim dingin, sebagai akibat dari perubahan suhu yang tiba-tiba, melimpah bentuk kondensasi, yang sangat mempercepat proses korosi pada berbagai bagian mobil. Tubuh sangat terpengaruh.

Untuk alasan yang sama, Anda tidak boleh membuat gerbang logam di garasi batu bata dan garasi dari pelat beton.

Sebagai contoh, Gambar 3 menunjukkan perangkat garasi bata. Itu dibangun dari batu bata pasir-kapur putih, di atas pondasi strip beton. Dindingnya dilapisi dengan setengah bata dengan sudut dan pilar perantara dari bata. Pasangan bata semacam itu, selain sangat ekonomis, juga bagus karena relung di antara tiang di dalam ruangan bisa digunakan untuk melengkapi rak dan rak.

Gambar 2

Atapnya datar, miring, terbuat dari balok kayu, diletakkan di pinggir dan bertumpu pada pilar, dengan peti kokoh dari papan setebal 40-50 milimeter. Waterproofing atap - dari bahan atap dalam tiga lapisan dengan lapisan bitumen dan selanjutnya ditaburi dengan pasir halus. Anda dapat menggunakan bahan lain yang lebih modern daripada aspal.

Dimensi internal garasi yang optimal - 3,5x5,2 meter - memungkinkan penggunaan ruang yang rasional di sepanjang dinding. Untuk tujuan ini, sayap gerbang tidak disediakan di tengah, sedikit digeser ke salah satu dinding, sebaiknya ke kiri, demi kenyamanan keluar dari mobil.

Daun gapura berukuran 185x170 sentimeter terdiri dari rangka berlapis clapboard atau papan rabat. Di sisi halaman, salah satu pintunya memiliki gerbang dengan kunci internal.

Namun, bersama dengan gerbang ayun (sayap) seperti itu, mungkin ada gerbang lain yang lebih praktis yang memakan lebih sedikit ruang (Gambar 4).

Untuk kemudahan pengoperasian di musim dingin, gerbang keluar dilengkapi dengan papan yang dapat dilepas dari bawah, yang memungkinkan untuk membukanya bahkan dengan aliran salju yang besar. Di dinding samping garasi ada dua jendela balok kaca. Ventilasi disediakan oleh pipa knalpot asbes semen atau pipa yang terbuat dari baja lembaran tipis dengan diameter 150 milimeter dengan nosel berbentuk kerucut dan kap. Anda dapat menggunakan ember logam kecil tanpa dasar sebagai nosel.

Lantainya semen, tanpa lubang pandang. Saat membangun garasi dengan satu gerbang, ukuran optimalnya harus 2,9 x 6,4 meter. Dalam hal ini, ruang dikosongkan untuk peralatan bengkel.

Gambar 3

a) tampilan umum, fasad; b) tampilan samping; c) ukuran garasi yang optimal dengan satu pintu gerbang (1 zona untuk lokasi bengkel). d) Rencanakan.

1. Gawang. 2. Pilar dalam satu bata. 3. Jendela blok kaca. 4. Gerbang kayu. 5. Bahan atap. 6. Bubut. 7. Papan menghadap atap. 8. Balok dengan waterproofing.

Seringkali, garasi dibangun dengan atap pelana (seperti rumah), yang hanya dapat dibenarkan dengan penggunaan ruang loteng yang paling rasional untuk menyimpan, misalnya, perahu, papan, dan bahan lainnya.

Sebuah garasi di pondok musim panas, selain tujuan langsungnya, dapat berfungsi sebagai tempat bengkel rumah dan gudang bawah tanah untuk menyimpan makanan. Itu harus dilengkapi dengan penerangan, catu daya, ventilasi, rak untuk menyimpan suku cadang dan bahan habis pakai; cukup dapat diterima untuk mengatur plafon gantung - mezanin.

Bahan bakar dan pelumas dan cat harus disimpan dalam lemari logam khusus, selalu terhubung ke sistem ventilasi.

Untuk melakukan pekerjaan perbaikan dan pemeliharaan rutin di garasi, Anda perlu memiliki meja kerja dengan wakil, dan dengan penggunaan dinding yang paling rasional, Anda dapat melengkapi bengkel rumah di sini.

Gambar 4

a) sayap (gerbang ayun);

b) terbalik;

c) tirai.

1. Pusat rotasi. 2. Strip penutup. 3. Daun pintu gerbang. 4. Rel pemandu. 5. Bingkai gerbang. 6. Gerbang miring. 7. Pegas ketegangan. 8. Arah geser. 9. Papan dekoratif. 10. Gerbang tirai. 11. Bilah panduan. 12. Papan dengan gagang. 13. Mengunci perangkat.

Di garasi, lubang pandang sering diatur. Namun, konstruksinya, seperti yang ditunjukkan oleh penggunaan praktisnya, tidak membenarkan dirinya sendiri. Bagaimanapun, uap yang terus-menerus masuk dan pembentukan kondensasi dari perubahan suhu pasti menyebabkan korosi pada bagian logam bagian bawah bodi mobil, yang biasanya berdiri di atas lubang.

Sampai batas tertentu, pembangunan lubang inspeksi mungkin disarankan jika air tanah di bawah 2,5-3 meter, dan dibuat di blok yang sama dengan ruang bawah tanah untuk menyimpan makanan. Tetapi dalam hal ini, garasi perlu direncanakan sehingga tempat parkir permanen mobil terletak jauh dari lubang inspeksi.