Cara Membuat Trek Dari Tanah Dan Semen Menggunakan Teknologi Yang Terlupakan

2024 Pengarang: Sebastian Paterson | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 13:51

Itu digunakan, dilintasi dan jalannya dipukuli …

Di masa Soviet, ketika petak dalam berkebun dan kemitraan jarang lebih dari 6 hektar, hanya sedikit pemiliknya yang memperhatikan penataan jalur taman. Ini masalah lain sekarang …

Mereka yang menjadi kaya dengan cara apa pun atau dengan penjahat (kebanyakan orang muda) mencoba menunjukkan kepada orang lain kelayakan materi mereka, dan oleh karena itu membangun rumah besar dan pondok bertingkat dengan berbagai lonceng dan peluit arsitektur dan ekses. Ini juga berlaku untuk jalur taman. Pada dasarnya, orang Rusia "baru" menggunakan pelat paving, batu paving granit, dan beton bertulang dengan lapisan cetak dekoratif untuk jalur taman: dengan tiruan potongan melintang atau membujur dari pohon, batu mentah, dan sebagainya …

Namun, sebagian besar penghuni musim panas kami masih sangat, sangat jauh dari pendapatan dan tingkat kenyamanan perumahan pinggiran kota mereka. Oleh karena itu, saya menyarankan agar tukang kebun biasa kembali ke kenyataan sekarang dan hidup sesuai kemampuan mereka. Karena itu, saya menyarankan Anda untuk melupakan lempengan paving dan menggunakan metode murah yang sekarang benar-benar terlupakan untuk membangun jalur taman dari semen tanah.

Skema cakupan lintasan

1. Beton aspal.

2. Semen tanah.

3. Tanah sekitarnya.

Sesuai dengan namanya, material ini terdiri dari tanah dan semen (lihat diagram cakupan). Dan jika pada umumnya campuran beton semen mengandung hingga 25%, maka dalam semen tanah hanya 10-12%. Dan karena komponen utama dari campuran tersebut adalah tanah, yang tidak perlu dibeli, maka harga semen tanah beberapa kali lebih murah daripada biaya beton semen.

Memang semen tanah tidak begitu kuat, bahkan kekuatannya tidak mencapai setengah dari kekuatan beton semen. Namun, dalam banyak kasus, ini cukup untuk jalur taman dan jalan masuk untuk mobil. Dan satu hal lagi: secara penampilan, semen tanah tidak jauh berbeda dari tanah biasa, oleh karena itu lapisan seperti itu tidak merusak tampilan situs.

Orang tidak boleh berpikir bahwa semen tanah adalah bahan bangunan kelas dua, dan karena itu hanya digunakan pada benda-benda yang tidak penting. Di luar negeri, ini banyak digunakan di jalan raya dan lapangan terbang, untuk pelapis kanal dan bendungan, di semua struktur bangunan di mana kekuatan dan daya tahan yang cukup harus dikombinasikan dengan biaya rendah.

Sampai saat ini, semen tanah praktis tidak digunakan dalam pembangunan rumah negara kita. Mungkin karena sedikit orang yang mengenal bahan ini dan propertinya, atau mungkin karena kesulitan yang berhubungan dengan pembuatannya. Bagaimanapun, kualitas semen tanah secara langsung tergantung pada ketaatan yang cermat terhadap berbagai aturan untuk persiapan dan pemadatan campuran dan terutama perawatan bahan pengerasan. Namun, jika Anda tidak takut dengan pekerjaan fisik, Anda melakukan banyak hal di pertanian dengan tangan Anda sendiri, selain itu, Anda akan bertanggung jawab, penuh perhatian dan sabar, maka ada banyak alasan untuk berharap bahwa semen tanah akan memenuhi kebutuhan Anda. harapan dan menyelamatkan dompet keluarga dari pengeluaran yang tidak perlu.

Lapisan semen tanah di halaman, halaman belakang, dan pondok musim panas, jalur taman, dan objek lain harus memiliki ketebalan lapisan minimal 10 sentimeter. Jika pelapis dimaksudkan untuk melintas mobil, ketebalannya harus ditingkatkan menjadi 13-15 sentimeter. Lapisan semen tanah yang dimaksudkan untuk memarkir mobil penumpang di garasi atau di luar ruangan harus memiliki ketebalan minimal 16 sentimeter. Jika lintasan truk atau traktor tunggal dimungkinkan pada lapisan tanah-semen, ketebalannya dinaikkan menjadi 20 sentimeter. Dimungkinkan untuk menutupi semen tanah dengan lapisan tipis (2-4 cm) campuran beton aspal. Dalam versi ini, beton aspal akan berperan sebagai lapisan pelindung, dan semen tanah - lapisan bantalan utama pelapis.

Komponen utama semen tanah ditinjau dari volume dan berat adalah tanah. Biasanya, tanah untuk pelapis selalu ada di lokasi. Meskipun opsi untuk mengimpornya dari luar tidak dikecualikan. Hanya lapisan atas tanah tanaman yang mengandung kotoran organik (humus) dan beberapa jenis tanah salin yang tidak cocok untuk pengolahan semen.

Tetapi lebih disukai untuk menggunakan tanah berpasir dan berkerikil yang disebut komposisi ukuran butiran optimal dalam lapisan tanah-semen, yaitu, dengan kandungan partikel yang cukup dari semua ukuran - dari yang terkecil hingga terbesar. Pasir satu dimensi dan lempung berpasir untuk pengikatannya membutuhkan peningkatan konsumsi semen. Sangat sulit untuk mencampur tanah liat dan lempung dengan tangan secara merata dengan semen, untuk mencapai konsistensi yang seragam.

Tanah tidak boleh mengandung batu yang lebih besar dari 40 mm, serta sisa tanaman dan benda asing lainnya. Untuk mendapatkan semen tanah, diperbolehkan menggunakan semua jenis semen portland dari grade 300 ke atas. Karena semen Portland kelas 400 adalah yang paling populer dalam konstruksi, kami akan membuat semua perhitungan di atasnya.

Ingatlah bahwa menentukan jumlah semen yang optimal dalam campuran tanah-semen adalah kunci sukses dari keseluruhan acara. Oleh karena itu, sebelum melanjutkan langsung ke pembangunan rel, bacalah dengan cermat tabel kandungan semen dalam semen tanah, tergantung jenis tanahnya (lihat tabel 1).

Tanah	Kandungan semen dalam campuran tanah-semen
	% (berdasarkan massa)	kg (dalam m³ campuran semen)
Kerikil, batu pecah, kerikil, tanah berukuran besar dan sedang	6-8	130-180
Pasir kerikil, kasar, sedang dan halus, satu dimensi, pasir berlumpur	8-10	140-200
Lempung berpasir dan lempung ringan	10-12	200-240
Lempung tebal, lempung berpasir dan berlumpur	13-15	240-280

Perlu dicatat bahwa dengan kandungan semen yang rendah, lapisannya tidak akan cukup kuat dan tahan beku. Dengan konsumsi semen yang tinggi, material menjadi rapuh, permukaannya retak. Namun demikian, kelebihan semen tertentu dalam jumlah 1-2% lebih disukai daripada kekurangannya. Jika ada keraguan tentang kualitas tanah yang digunakan dan dosis semen yang rasional, maka seluruh siklus pengerjaan alat pelapis harus dilakukan terlebih dahulu di area percobaan kecil.

Pekerjaan konstruksi trek tanah-semen terdiri dari operasi teknologi berikut: persiapan tanah, distribusi semen, pencampuran campuran, pemadatan campuran, perawatan basah pelapis …

Persiapan tanah terdiri dari menghancurkan gumpalan besar tanah liat dan menghilangkan batu yang lebih besar dari 40 mm. Tanah yang tergenang air pada cuaca hujan harus dikeringkan. Jika memungkinkan, gunakan garu untuk menghancurkan tanah. Semua pekerjaan berlangsung pada suhu udara setidaknya + 10 ° С pada siang hari dan setidaknya + 5 ° С pada malam hari. Pada suhu di bawah nol, semen praktis tidak mengeras.

Saat mendistribusikan semen ke suatu area, dapat dituangkan ke dalam ember atau wadah lain dengan volume yang diketahui, atau dituangkan langsung dari kantong kertas 50 kg. Semen disebar dengan penggaruk. Segera setelah setiap kantong atau ember ditebarkan, semen ditaburi sedikit tanah agar tidak terjadi debu dan pelapukan.

Aduk campuran. Jika tidak memungkinkan untuk menggunakan mesin pengolahan tanah ringan atau unit mekanisasi skala kecil lainnya untuk mencampur tanah dengan semen, maka Anda harus mencampurnya dengan sekop dan sekop. Pengadukan terus berlanjut sampai campuran warnanya seragam.

Setelah mencampur tanah dengan semen, periksa apakah ada cukup air di dalam campuran. Untuk ini, sampel campuran dikompresi dalam kepalan tangan. Jika sampel yang diperoleh dengan cara ini mempertahankan bentuknya, tidak retak, dan hanya sedikit sisa tanah di telapak tangan, kelembapan campuran optimal. Jika kelapa sawit basah dan kotor, berarti ada kelebihan air di dalam campuran, yang pasti akan menurunkan kekuatan semen tanah. Dengan kelembaban yang kurang, campuran tanah-semen sulit untuk dipadatkan.

Air harus ditambahkan dengan hati-hati, dalam porsi, sebarkan merata di permukaan lantai, misalnya menggunakan selang taman atau semprotan. Jika ragu, sebaiknya gunakan air berlebih. Sangat berguna untuk mencampur tanah dengan semen dan air dalam mini-mixer atau centrifuge. Pengadukan mekanis ini biasanya menghasilkan campuran yang lebih baik daripada pengadukan manual.

Pemadatan tanah. Sebelum pemadatan, permukaan campuran diratakan dengan penggaruk. Jika pelapisan tidak mungkin dilakukan dengan vibrator-compactor atau digulung secara mekanis, maka semen tanah harus dipadatkan dengan rammers manual. Area paling optimal dari dorongan kuat-kuat adalah 20x20 cm Ini adalah pekerjaan yang sangat melelahkan, keras, tetapi sangat diperlukan, karena kekuatan bahan pelapis meningkat sebanding dengan kuadrat massa jenis. Pada siang hari, seorang pekerja dapat memadatkan tidak lebih dari 10 meter persegi perkerasan jalan dengan kualitas tinggi. Apalagi, seluruh lapisan tanah semen yang diletakkan di lokasi harus dipadatkan pada hari yang sama. Jika area cakupan jauh lebih besar dari 10 meter persegi, itu dibagi menjadi beberapa bagian atau bagian yang terpisah, dan pekerjaan harus dilakukan dengan sangat hati-hati pada sambungan di antara mereka, karena ini adalah tautan terlemah dari jalur tanah-semen.

Pemadatan selesai ketika dorongan kuat-kuat tidak meninggalkan bekas yang terlihat di permukaan lapisan. Sebelum pekerjaan selesai, partikel lepas yang tidak terkait dengan sebagian besar material dihilangkan dengan penggaruk, untuk terakhir kali melewati seluruh area dengan dorongan kuat-kuat dan sedikit melembabkan permukaan.

Perawatan basah. Seperti beton semen, semen tanah untuk mendapatkan kekuatan membutuhkan perawatan basah selama 7-8 hari atau lebih. Tujuan perawatan basah adalah untuk mencegah penguapan dari material air yang dibutuhkan semen agar tidak mengeras. Secara umum, pengerasan semen, atau lebih tepatnya beton, berlangsung selama berbulan-bulan bahkan bertahun-tahun. Tetapi sangat penting untuk mengawetkan air dalam material pada jam-jam dan hari-hari pertama setelah pemasangan. Permukaan lapisan, yang telah mengering segera setelah pemasangan, retak dan serpihan.

Di akhir segel, disarankan untuk menutup penutup dengan bungkus plastik, bahan flanel atap, kaca dan bahan tahan air lainnya. Kain goni atau kain lain diperbolehkan, tetapi harus dibasahi secara berkala.

Selain digunakan pada permukaan jalan, semen tanah juga berhasil digunakan, misalnya untuk pembuatan batako, pondasi lantai rumah tinggal, pagar dan dinding penahan. Namun, yang terbaik adalah menguasai teknologi bahan yang kuat dan tahan lama ini saat mengatur jalur taman.

Karena Anda dapat bereksperimen pada mereka … Jika Anda tidak berhasil mencapai hasil yang diinginkan untuk pertama kalinya, maka, mengikuti kebijaksanaan populer: "Bekerja dan bekerja akan menggiling segalanya", pengalaman dapat diulangi. Dan pada akhirnya, kemenangan akan menjadi pribadi pekerja keras dan gigih, bagi mereka yang menetapkan tujuan untuk diri mereka sendiri dan selalu meraihnya.

Alexander Nosov